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车主血亏卖这辆“美国佬”很多人都说值
上品车到 / 2017-08-14

厦门二手车交易市场|福州二手车交易市场|文章来源:http//www.spchedao.com上品车到


Lacrosse是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车,它的定位是在君威和荣御之间,主要竞争对手为天籁、雅阁等。上汽通用推出君越的目的是为了取代君威的位置,占据国内中高档车市场的重要一席。

优 点:外形大气稳重;内饰豪华功能齐全;做工表现不错;有着良好的操控性;安全性高 ;配置不错。

这次与大家分享的就是这部君越,当时车主买下这车时落地办下来花了35万左右,据说车主由于生意做大了想换部BBA更有面子,才忍心割爱打算卖这个车子。也是朋友介绍过来的委托我们帮忙找下个人买家。我们本身不收车,主要是做二手车检测鉴定为主。既然有人求于我们帮忙,我们肯定会大力支持。车主为什么不去卖给车商也是有原因的,无非想多卖点。若委托我们帮忙找个人买家的话,首先车况必须经过我们严苛检测后,车况符合我们的标准,我们才会帮忙车主找下个人买家。既然要做就做精品。我们来检测鉴定下这车车况如何?

 

车型:别克-君越2011款 2.0T 旗舰版

当时新车指导价:31.29万 落地35万左右

公里数:6.7万

上牌时间:2011年4月

牌照归属地:福建、厦门

 

二手车行情价:大概10.6万至11.6万区间

先来几张素颜照,当时在检测车间无法拍车身照片,只能开到外面补拍下

 

我们首先来检测下电器设备功能是否正常。

在这里延伸下安吉星是无线技术和全球定位系统卫星向用户提供的完善无线服务,只要一个键就能联系上客服中心,全程语音帮车主解决问题。

PS:此图片只借助介绍安吉星功能

 

 


 

后排配备独立空调控制系统,音响控制、座椅加热装置,整体非常高大尚。

 

车内电器设备功能检测完了我们接下来开始检测外观漆面如何?

 

检测鉴定外观漆面

 

外观漆面检测鉴定总结:全车除了发动机引擎盖、车顶、后尾箱盖无喷漆外,其余车身覆盖件均已进行喷漆。前保险杠漆面估计刚做不久,看着比较新,无划痕。

检测鉴定发动机舱

爱温相信懂车的朋友也有所听说,大概给大家介绍下它是一种号称无水冷却液,是一种新型的汽车消费产品。它打破了汽车含水防冻冷却液的传统观念。可谓是汽车史上的“革命”。它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀,开锅等冷却系统老大难问题,使发动机的使用寿命延长。据说是这么神奇,但不过我还是不大建议更换,觉得没必要,换一次大概费用也得三四千,具体看车型,高端车至少得五六千以上。


 

 

发动机舱鉴定总结:进行专业检测鉴定水箱框架、减震器座、纵梁骨架、左右叶子板、发动机引擎盖无拆装维修痕迹,我们可以大胆排除前方无事故碰撞现象。发动机气门室盖有轻微油渍问题不是很大建议清洗再做观察,六年车没渗油已经很不错了。检测发现刹车真空助力泵螺栓有进行拆装痕迹,推断这个位置有维修迹象,两种可能,一种是渗油进行维修,另外种可能是本身功能故障进行维修。总体来说发动机舱鉴定下来还是算满意的。

 

 

检测鉴定A、B、C柱骨架、重点排查内饰是否有泡水嫌疑

 

 

 

很多人就会问,为什么门螺栓都没拆装痕迹,干嘛扒开胶条,按道理来说门真的没拆装的话正常骨架是没事的,但不过也不排除有精修事故车的,精修事故车就是抓住你们这些看车的心里,门螺栓特别处理下再重新喷漆和螺栓有拧过再喷漆你们能看出异常?还是特别小心,一定得扒开看下骨架,还是老话:小心驶得万年船。虽然凭专业经验判断肯定是没问题但不过得对每个委托我们检测的车友负点责任心。做事比较严谨,不能草率。

 

 

 

撬开胶条检测右侧B柱骨架为正常

骨架、内饰鉴定结果:A、B、C柱骨架后备箱底板、后尾板、四个车门完好无损。内饰相对来说还是算不错的,看来车主也是个爱车之人,内饰确实打理得比较干净。进行专业排查内饰无泡水嫌疑。整体就一个瑕疵是后备箱右侧支架饰板缺失。这个花点小钱就能解决,那都不是事。

 

举升车辆检测底盘

 

前防撞梁螺栓无拆装痕迹,证明前部无事故碰撞

 

 

 

左右纵梁骨架也无碰撞焊接修复迹象,从图片来看骨架非常漂亮原厂焊点非常清晰。

 


 

前桥螺栓无拆装痕迹,说明这车底盘没过严重托底现象。

 

底盘检测鉴定总结:前后纵梁骨架无碰撞切割焊接修复迹象;前后防撞梁无进行更换;发动机、变速箱无拆解维修。底盘无托底,底盘非常干净漂亮,让人看着都舒服。检测发现发动机油底壳底部有进行清洗的痕迹,进行专业分析推测应该是刹车真空泵渗油流至油底壳底部,结合上面刹车真空泵有拆装维修迹象判断车主进行维修处理后进行清洗油底壳油渍。前保险杠左侧下部固定支架脱落推测前保险杠左侧底部应该有刮碰过,当时进行喷漆处理无处理固定支架。这个问题不是很大,更换个固定支架就行。涡轮增压管路有渗油迹象,大部分涡轮增压发动机进气管存在这种现象可处理可不处理。方向机处有点油渍建议检查下具体哪里渗油,初步判断应该是从那个大的螺栓密封垫渗出来。

某二手车估价系统估值

检测完后给告知车主的详细车况后,试着打听下车主要卖多少,车主告知我们大概要卖11万出头,这个价格也差不多行情价,车况综合来说还是算不错的。我们了解车主的心里价格后就帮车主找个人买家,找了一段时间市场的反馈效果不是很好,有的说价格还不错,但不过美系车比日系车会耗油点,美国佬财大气粗,造车不在乎油耗。其实喜欢买美系车型的就得接受这个事实。现在的美系车有所改进了也不会那么耗油。也给车主车子推了一段时间,车主新车订了也急着出手,因为在厦门车位确实有点紧张。

车主干脆车子直接放在我们这里,省得到时候看车还得开过来。过了段时间刚好有个年轻的小伙看上这车,他来看车时我们详细的给他介绍车况。小伙看完车觉得很满意,问我们这车卖多少,我们说车主要价11.2万,实在车子有看上了我们把车主约过来你们当面谈,能谈多少是你的本事反正我们只给你把关车况、交易安全。约了车主,大概一个小时左右车主来到了现场。车主与买家见面了,一开始这买家出10万,车主不让,车主说至少11万。经过长达几个小时的谈判,因为价格方面一直僵着,谈一会儿车主降个一两千买家加个一两千,车主实在谈得不耐烦了,最后蹦出最少也要10.5万,行就行不行就算了,大家早点回去也别再浪费时间了。这时这个买家果断出手定了这个车子。买家在二手车看了这款君越已经看了很多辆,价格方面他心里也比较有数,谁都不想买贵了,能省多少是多少。买家自己也没想到能以这个价格入手这个车,觉得这个车买得非常值得。

 

上品车到:整体车况就是我以上检测的那样,就几个小问题需处理,可处理可不处理,最后买家以10.5万这个价格买到这部“油老虎”觉得非常值得。这个车二手车市场最少可以卖到11万左右。买家能捡漏确实也比较不容易。有时好车不等人,没钱的我,只能眼睁睁的看着好车被人买走。确实这个车不大保值,以现在10.5万来算6年折到3.3折左

 


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